అట్లాస్ కోప్కో ఎయిర్ కంప్రెషర్ల యొక్క ఇంజిన్ వీల్ అభిమాని యొక్క ప్రధాన విధులు మరియు పాత్రలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
వేడి వెదజల్లడం మరియు శీతలీకరణ: హై-స్పీడ్ రొటేషన్ ద్వారా, ఇంజిన్ సిలిండర్, కంప్రెసర్ హెడ్, ఆయిల్ కూలర్ మరియు ఇంటర్‌కోలర్ వంటి కీలక భాగాల నుండి వేడిని తొలగించడానికి ఇది వాయు ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, సరైన పని ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పరికరాలను నిర్వహిస్తుంది (సాధారణంగా మోడల్‌ను బట్టి, ఉష్ణోగ్రత పరిధి 80-100 ° C చుట్టూ ఉంటుంది).
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ: ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ స్విచ్‌లు లేదా సెన్సార్‌లతో కలిపి, ఇది అభిమాని వేగాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది (కొన్ని మోడళ్ల కోసం, ఇది శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు పరికరాల ప్రారంభ, తక్కువ లోడ్ లేదా అధిక లోడ్ వంటి వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో శక్తి వినియోగం మరియు శీతలీకరణ అవసరాలను సమతుల్యం చేయడానికి.
సిస్టమ్ రక్షణ: పరికరాలు తగినంత శీతలీకరణ లేదా అసాధారణ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను అనుభవించినప్పుడు, అభిమాని పూర్తి-లోడ్ ఆపరేషన్ మోడ్‌లోకి ప్రవేశిస్తాడు, ఇంజిన్ లేదా కంప్రెసర్ వేడెక్కడం వల్ల సిలిండర్ నిర్భందించటం లేదా షాఫ్ట్ నిర్భందించటం వంటి తీవ్రమైన లోపాలను నివారించడానికి హెచ్చరికలను ప్రేరేపించడానికి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థతో సహకరిస్తారు.
నిర్మాణ మరియు అనుకూలత లక్షణాలు:
మెటీరియల్: ఫ్యాన్ బ్లేడ్లు ఎక్కువగా అధిక-బలం ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లు, అల్యూమినియం మిశ్రమాలు లేదా ఉక్కు పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి, వీటిలో తేలికపాటి, తుప్పు నిరోధకత మరియు వైబ్రేషన్ నిరోధకత ఉన్నాయి, ఇవి కఠినమైన పారిశ్రామిక వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
డిజైన్: బ్లేడ్ ఆకారం ఏరోడైనమిక్స్ కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, గాలి నిరోధకత మరియు ఆపరేటింగ్ శబ్దాన్ని తగ్గించేటప్పుడు తగినంత శీతలీకరణ గాలి పరిమాణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది; ఫ్యాన్ వీల్ (హబ్) ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ లేదా బెల్టులు, కప్లింగ్స్ మొదలైన వాటి ద్వారా ప్రత్యేకమైన డ్రైవ్ షాఫ్ట్ తో అనుసంధానించబడి ఉంది, స్థిరమైన విద్యుత్ ప్రసారాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
అనుకూలత: ఒరిజినల్ ఫ్యాక్టరీ భాగాలుగా, అభిమాని యొక్క పరిమాణం, స్పీడ్ పారామితులు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఖచ్చితంగా ఎయిర్ కంప్రెషర్ల యొక్క నిర్దిష్ట మోడళ్లతో (స్థిర స్క్రూ కంప్రెషర్‌లు, మొబైల్ కంప్రెషర్‌లు మొదలైనవి) సరిపోతాయి, శీతలీకరణ పనితీరు పరికరాల శక్తి అవసరాలకు సరిపోతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
